Schadennummer: Wo Sie sie finden – und warum sie im Prozess wichtig ist

Was die Schadennummer bedeutet und wofür sie verwendet wird

Nach einer Schadenmeldung legt die Versicherung einen eigenen Vorgang an und ordnet ihm meist eine Schadennummer zu. Sie begleitet den Fall durch die weitere Kommunikation und erleichtert die Zuordnung eingehender Unterlagen. Wer nach „schadennummer versicherung wo finden“ sucht, sollte deshalb zuerst die jüngsten Schreiben und Nachrichten zum konkreten Schaden prüfen.

Unterschied zwischen Schadennummer, Versicherungsnummer und Aktenzeichen

Die Versicherungsnummer bezeichnet in der Regel den Vertrag, also den Versicherungsschutz insgesamt. Die Schadennummer gehört dagegen zu einem einzelnen Schadenfall und kann sich bei einem weiteren Ereignis ändern. Ein Aktenzeichen stammt häufig von einer Behörde, der Polizei oder einer anderen Stelle und ist nicht automatisch mit der internen Versicherungsnummer identisch.

Für unsere Unterlagen ist diese Unterscheidung praktisch: Wir verwenden die Nummer, die uns die zuständige Versicherung für genau diesen Vorgang mitteilt. So vermeiden wir, Vertragsdaten, polizeiliche Vorgänge und Schadenakten miteinander zu vermischen.

Welche Informationen eine Schadennummer typischerweise enthält

Eine Schadennummer ist meist eine individuelle Kombination aus Zahlen, Buchstaben oder beidem. Welche Bestandteile sie genau enthält, legt die jeweilige Versicherung fest. Aus der Zeichenfolge selbst lässt sich daher nicht zuverlässig ablesen, wann der Unfall passiert ist oder welcher Schadenumfang anerkannt wird.

Entscheidend ist nicht die Deutung einzelner Stellen, sondern die vollständige und fehlerfreie Übernahme. Schon ein vertauschtes Zeichen kann dazu führen, dass eine Nachricht dem falschen Vorgang zugeordnet wird oder Rückfragen entstehen.

Warum die Nummer für die Zuordnung eines Kfz-Schadens entscheidend ist

Bei einem Kfz-Schaden können Unfallfotos, Gutachten, Rechnungen und Nachfragen zeitlich versetzt eingehen. Die Schadennummer verbindet diese Dokumente mit der passenden Schadenakte. Eine eindeutige Zuordnung schafft dabei eine bessere Grundlage für die weitere Bearbeitung.

Wer einen Kfz-Sachverständiger einschaltet, sollte die vorhandene Nummer möglichst früh weitergeben. Sie ersetzt keine fachliche Prüfung, hilft aber dabei, die technische Dokumentation dem richtigen Versicherungsfall zuzuordnen.

Unterschiede zwischen Haftpflicht- und Kasko-Schäden

Bei einem Haftpflichtschaden steht häufig die Regulierung des Schadens der geschädigten Person durch die gegnerische Versicherung im Mittelpunkt. Bei einem Kaskoschaden geht es dagegen um den eigenen Versicherungsvertrag und dessen Bedingungen. In beiden Fällen kann eine Schadennummer vergeben werden, die Abläufe und Zuständigkeiten unterscheiden sich jedoch.

Für die technische Bewertung ist außerdem wichtig, welcher Schaden gemeldet wurde und welche Unterlagen bereits vorliegen. Ein Kfz-Unfallgutachten oder ein Kfz-Schadengutachten kann die Feststellung des Schadenumfangs unterstützen; die konkrete Regulierung entscheidet die Versicherung nach ihrem jeweiligen Vorgang.

Wo Sie die Schadennummer der Versicherung finden

Die Nummer wird oft erst nach der Schadenmeldung mitgeteilt. Wir suchen sie deshalb nicht nur auf der Versicherungspolice, sondern vor allem in der Korrespondenz zum Ereignis. Je nach Versicherer kann die Mitteilung per Brief, E-Mail, Portal oder App erfolgen.

Im Schadenbestätigungsschreiben oder in der Eingangsbestätigung

Nach einer Meldung folgt häufig eine Eingangs- oder Schadenbestätigung. Darin stehen meist der Eingang der Meldung, eine Kontaktmöglichkeit und die Kennung des Vorgangs. Die Schadennummer befindet sich oft im Betreff, im Kopfbereich oder in einem ausdrücklich bezeichneten Feld.

Wir prüfen dabei das gesamte Schreiben und nicht nur die erste Seite. Manchmal wird die Nummer in einem Begleitblatt oder in einer späteren Bestätigung genannt, während die ursprüngliche Eingangsbestätigung zunächst nur den Eingang der Meldung bestätigt.

In E-Mails, Kundenportalen und der Versicherungs-App

Auch digitale Nachrichten können die Schadennummer enthalten. Wir durchsuchen den E-Mail-Posteingang nach Begriffen wie Schaden, Unfall oder Vorgang und kontrollieren im Portal den Bereich für gemeldete Schäden. In einer App kann die Information innerhalb des konkreten Falls statt in den allgemeinen Vertragsdaten stehen.

Bei digitalen Dokumenten sollten wir die Nummer nicht aus einer unleserlichen Vorschau übernehmen. Besser ist es, die vollständige Nachricht oder PDF-Datei zu öffnen und die Schreibweise anschließend mit einem weiteren Dokument abzugleichen.

Auf Schreiben zur Regulierung, Prüfung oder Nachforderung von Unterlagen

Spätere Schreiben führen die Schadennummer häufig erneut im Betreff oder in der Kopfzeile. Das gilt etwa für Nachfragen, Hinweise zur Prüfung oder Mitteilungen über noch benötigte Unterlagen. Auch wenn der Brief mehrere Themen anspricht, gehört die Nummer normalerweise zum gesamten konkreten Vorgang.

Eine geordnete Ablage hilft uns, die Dokumente zusammenzuhalten. Wer sich über passende Unterlagen informieren möchte, findet ergänzend Dienstleistungen als Kfz-Gutachter sowie weitere Blogposts über Kfz-Gutachten als thematische Orientierung.

Bei fehlender Schadennummer direkt bei der Versicherung nachfragen

Ist die Nummer in den vorhandenen Nachrichten nicht zu finden, fragen wir direkt bei der Versicherung nach. Dafür sollten wir den Namen der versicherten Person, das Kennzeichen, das Unfall- oder Meldedatum und – falls vorhanden – eine Vorgangsbestätigung bereithalten.

Wir bitten um eine schriftliche Bestätigung, wenn die Nummer telefonisch genannt wird. So liegt anschließend eine verlässliche Referenz für Werkstatt, Gutachter und weitere Schreiben vor.

So finden Sie die Schadennummer nach einem Unfall

Nach einem Unfall steht die Nummer oft noch nicht sofort zur Verfügung. Zunächst zählt eine möglichst vollständige Schadenmeldung mit den verfügbaren Informationen. Die spätere Bestätigung der Versicherung liefert dann die konkrete Kennung des Vorgangs.

Welche Angaben Sie für die Suche bereithalten sollten

Für eine Nachfrage bei der Versicherung sammeln wir die Daten, die den Unfall eindeutig beschreiben. Dazu gehören insbesondere die Kontaktdaten der beteiligten Personen, die Fahrzeugkennzeichen und der Unfalltag. Auch der Ort, eine kurze Schilderung und vorhandene Fotos können die Suche erleichtern.

Besonders hilfreich ist eine ruhige, einheitliche Dokumentation. Wir sollten keine Vermutungen als feststehende Tatsachen formulieren und Angaben aus Polizei-, Werkstatt- und Versicherungsunterlagen miteinander vergleichen.

Schaden telefonisch, online oder über den Versicherungsvermittler melden

Die Schadenmeldung kann je nach Versicherung telefonisch, online oder über einen Versicherungsvermittler erfolgen. Bei der Meldung erhalten wir nicht immer sofort eine endgültige Schadennummer. Wir fragen deshalb nach, ob bereits ein Vorgang eröffnet wurde und wann die schriftliche Bestätigung zu erwarten ist.

Für kleinere oder überschaubare Schäden kann ein Kfz-Kostenvoranschlag (Kfz-Kurzgutachten) eine passende Form der Dokumentation sein. Ob das genügt, hängt vom Einzelfall, dem Schadenumfang und dem weiteren Vorgehen der Versicherung ab.

Schadennummer des Unfallgegners und eigene Vorgangsnummer unterscheiden

Nach einem Unfall können mehrere Nummern parallel entstehen. Die gegnerische Versicherung führt möglicherweise einen eigenen Schadenfall, während die eigene Versicherung oder die Polizei einen anderen Vorgang dokumentiert. Wir schreiben deshalb immer dazu, von welcher Stelle die jeweilige Nummer stammt.

Diese Zuordnung ist gerade bei E-Mails und Anlagen wichtig. Ein Dokument mit der eigenen Kaskonummer darf nicht automatisch unter der gegnerischen Haftpflichtnummer abgelegt werden, nur weil beide denselben Unfall betreffen.

Was gilt, wenn die gegnerische Versicherung noch unbekannt ist

Ist die gegnerische Versicherung zunächst unbekannt, melden wir den Unfall mit den vorhandenen Daten und bewahren alle Nachweise auf. Kennzeichen, Namen, Kontaktdaten und die polizeiliche Vorgangsnummer können bei der späteren Klärung helfen. Eine Schadennummer der gegnerischen Versicherung kann erst mitgeteilt werden, wenn dort ein Vorgang angelegt wurde.

Wir sollten in dieser Situation nicht warten, bis jede Information vollständig ist, wenn eine zeitnahe Meldung möglich ist. Fehlende Angaben lassen sich sachlich nachreichen, sobald sie vorliegen.

Warum die Schadennummer im Regulierungsprozess wichtig ist

Die Schadennummer ist kein Beweis für die Höhe oder Berechtigung einer Forderung. Sie ist vielmehr eine organisatorische Kennung, die den Schriftverkehr und die eingereichten Nachweise zusammenführt. Dadurch können die beteiligten Stellen leichter erkennen, zu welchem Ereignis ein Dokument gehört.

Schnellere Zuordnung von Gutachten, Rechnungen und Nachweisen

Ein Gutachten, eine Rechnung oder ein Fotodokument sollte möglichst klar dem passenden Versicherungsfall zugeordnet werden. Wir setzen die Schadennummer deshalb in den Betreff und – sofern vorgesehen – auf das Anschreiben. Das reduziert Rückfragen, ersetzt aber nicht die Prüfung des jeweiligen Inhalts.

Bei einer fachlichen Schadenaufnahme können ein Kfz-Unfallgutachten oder ein Kfz-Schadengutachten die technische Dokumentation strukturieren. Beide Unterlagen müssen dennoch mit den tatsächlichen Feststellungen des konkreten Fahrzeugs übereinstimmen.

Nachvollziehbare Kommunikation zwischen Geschädigten, Werkstatt und Versicherung

Werkstatt, Fahrzeughalter und Versicherung arbeiten häufig zu unterschiedlichen Zeitpunkten mit denselben Informationen. Die Schadennummer schafft eine gemeinsame Referenz für Nachrichten und Anlagen. Sie hilft uns, bei Rückfragen nicht nur das Fahrzeug, sondern auch das konkrete Schadenereignis zu benennen.

Für die Kommunikation bewährt sich eine einfache Reihenfolge:

• Schadennummer im Betreff der Nachricht angeben

• Dokumente eindeutig benennen und vollständig anhängen

• Datum und Absender jeder wichtigen Mitteilung festhalten

• Rückfragen gesammelt und sachlich beantworten

Nach dem Versand prüfen wir, ob die Nachricht tatsächlich an die richtige Kontaktstelle gegangen ist. Die Nummer wirkt nur dann hilfreich, wenn sie korrekt und zusammen mit den relevanten Unterlagen verwendet wird.

Vermeidung von Verzögerungen durch fehlende oder falsche Angaben

Fehlt die Nummer, kann eine Versicherung den Vorgang häufig dennoch über andere Daten suchen. Das kostet jedoch Zeit und kann bei mehreren Schäden oder Fahrzeugen zu zusätzlichen Rückfragen führen. Eine falsche Nummer ist problematischer, weil sie einen sachlich passenden, aber falschen Vorgang kennzeichnen kann.

Wir kontrollieren daher jede Übertragung, bevor wir eine Anlage versenden. Besonders bei handschriftlich notierten Zeichen sollten wir die Schreibweise mit dem Originaldokument abgleichen.

Bedeutung bei Rückfragen, Fristen und der weiteren Bearbeitung

Bei einer Rückfrage zum Bearbeitungsstand nennen wir die Schadennummer zusammen mit dem Unfalltag und dem Namen der betroffenen Person. So kann die zuständige Stelle den Vorgang gezielter aufrufen. Fristen selbst ergeben sich nicht allein aus der Schadennummer, sondern aus den jeweiligen Schreiben, Verträgen und Umständen.

Bei rechtlichen Fragen ist dieser Beitrag keine Rechtsberatung. Wir sollten Fristen und mögliche Ansprüche im Zweifel fachkundig prüfen lassen.

Welche Unterlagen mit der Schadennummer verknüpft werden sollten

Eine vollständige Schadenakte besteht selten aus nur einem Dokument. Fotos, Unfallbericht, Gutachten und Rechnungen ergänzen sich und beschreiben unterschiedliche Aspekte. Wir versehen deshalb jede Einreichung mit der bekannten Schadennummer und einer kurzen Bezeichnung des Inhalts.

Unfallbericht, Fotos und polizeiliche Vorgangsnummer

Der Unfallbericht beschreibt den Ablauf aus Sicht der Beteiligten, während Fotos den Zustand der Fahrzeuge und der Umgebung festhalten. Eine polizeiliche Vorgangsnummer gehört zu einem behördlichen Vorgang und sollte als solche bezeichnet werden. Sie ist nicht automatisch die Schadennummer der Versicherung.

Eine saubere Trennung macht die Dokumentation nachvollziehbarer. Wir bewahren Originale auf und reichen Kopien oder digitale Dateien in einem geeigneten Format ein, sofern die zuständige Stelle nichts anderes verlangt.

Kfz-Gutachten mit Reparaturkosten und Schadenumfang

Ein Kfz-Gutachten kann technische Feststellungen, Reparaturkosten und den erkennbaren Schadenumfang zusammenführen. Auch Hinweise auf mögliche verdeckte Schäden sollten nachvollziehbar dokumentiert werden. Die Schadennummer verbindet das Gutachten organisatorisch mit dem Versicherungsfall, nicht mit einer bestimmten Regulierungshöhe.

KARO Gutachten erstellt laut den vorliegenden Informationen unter anderem Unfallgutachten für Haftpflichtfälle und begleitet je nach Fall auch Themen rund um Kasko-Schäden. Für die Einordnung eines Gutachtens können wir außerdem Kfz-Wertgutachten und Kfz-Wertermittlung als unterschiedliche Themenbereiche auseinanderhalten.

Kostenvoranschlag, Werkstattrechnung und Mietwagennachweise

Kostenvoranschlag und Werkstattrechnung entstehen oft zu verschiedenen Zeitpunkten. Mietwagennachweise können ebenfalls in einem gesonderten Schreiben eingereicht werden. Wir ordnen jedes Dokument einzeln zu und vermerken, ob es sich um eine Schätzung, eine Rechnung oder einen Zahlungsnachweis handelt.

So bleibt erkennbar, welche Beträge bereits entstanden sind und welche Positionen nur kalkuliert wurden. Eine automatische Anerkennung durch die Versicherung folgt daraus nicht; die Unterlagen werden im jeweiligen Vorgang geprüft.

Angaben zu Wiederbeschaffungswert, Restwert und Wertminderung

Bei größeren Schäden können Wiederbeschaffungswert, Restwert und eine mögliche merkantile Wertminderung eine Rolle spielen. Diese Werte müssen aus den konkreten Fahrzeug- und Schadeninformationen nachvollziehbar hervorgehen. Passende Fachthemen sind etwa Kfz-Wiederbeschaffungsermittlung und Kfz-Restwertermittlung.

Bei speziellen Fahrzeugen kann auch ein Kfz-Oldtimer-Gutachten relevant sein. Maßgeblich bleibt stets, welche Untersuchung und Dokumentation der konkrete Fall erfordert.

Was Sie tun können, wenn die Schadennummer nicht vorliegt

Eine fehlende Schadennummer blockiert die erste Meldung nicht zwingend. Wir übermitteln zunächst die vorhandenen Informationen und kennzeichnen offen, welche Angabe noch fehlt. Sobald die Versicherung den Vorgang eröffnet hat, ergänzen wir die Nummer in der weiteren Kommunikation.

Vorläufige Angaben für die Schadenmeldung verwenden

Für eine vorläufige Meldung reichen wir die Daten ein, mit denen der Unfall oder Schaden auffindbar ist. Dazu zählen Kontaktdaten, Fahrzeugdaten, Datum, Ort und eine kurze Schilderung. Wir bitten zugleich darum, uns die zugehörige Schadennummer nach der Erfassung mitzuteilen.

Wichtig ist, vorläufige Angaben auch wirklich als vorläufig zu kennzeichnen. So entsteht weniger Anlass, eine noch ungeprüfte Information als endgültige Feststellung zu lesen.

Versicherungskennzeichen, Kennzeichen und Unfalltag korrekt dokumentieren

Das Kennzeichen des Fahrzeugs, ein Versicherungskennzeichen und der Unfalltag erfüllen unterschiedliche Funktionen. Wir notieren sie getrennt und übernehmen sie sorgfältig aus den vorhandenen Unterlagen. Falls ein Zeichen unklar ist, fragen wir lieber nach, statt es stillschweigend zu ergänzen.

Eine kleine Dokumentationsliste hilft dabei, nichts zu verwechseln. Sie sollte die Quelle jeder Angabe nennen, etwa Unfallaufnahme, Polizei, Versicherung oder Werkstatt.

Schriftlich um eine Bestätigung der Schadennummer bitten

Eine kurze schriftliche Anfrage kann lauten: Wir bitten um Mitteilung der Schadennummer zu unserem am genannten Tag gemeldeten Schaden. Ergänzt werden sollten Name, Fahrzeug, Kennzeichen und das Meldedatum. Die Anfrage senden wir an die bekannte Kontaktstelle und bewahren den Versandnachweis auf.

Für eine persönliche Klärung bietet sich auch ein Rückruf anfordern an. Die konkrete Nummer sollte anschließend dennoch schriftlich festgehalten werden.

Keine widersprüchlichen oder unvollständigen Nachmeldungen senden

Nachmeldungen sollten auf den bisherigen Angaben aufbauen. Wir ändern nicht nebenbei Unfalltag, Schadenbeschreibung oder Fahrzeugdaten, wenn dafür keine Erklärung vorliegt. Muss eine Angabe korrigiert werden, benennen wir die Korrektur klar und beziehen uns auf die Schadennummer.

Das hält die Kommunikation übersichtlich. Bei Unsicherheit sammeln wir offene Punkte und klären sie gebündelt, statt mehrere widersprüchliche Einzelmails zu versenden.

Wie ein Kfz-Gutachter mit der Schadennummer arbeitet

Ein Kfz-Gutachter nutzt die Schadennummer vor allem als Referenz für die Akte. Die technische Bewertung selbst beruht auf Besichtigung, Messungen, Fotos und den weiteren fallbezogenen Informationen. KARO Gutachten unterstützt laut den vorliegenden Informationen bei professioneller Schadenaufnahme und Dokumentation im Raum Südbayern.

Schadendokumentation eindeutig dem Versicherungsfall zuordnen

Bei der Aufnahme werden Fahrzeug, Schadenbild und Auftrag zusammengeführt. Die Schadennummer kann auf dem Auftrag, im Gutachten und im Anschreiben erscheinen, sofern sie bereits vorliegt. Dadurch lässt sich die Dokumentation leichter mit der Kommunikation zwischen Halter, Werkstatt und Versicherung verbinden.

Für die regionale Suche nach einem passenden Ansprechpartner können Einsatzorte für Kfz-Gutachten und Kfz-Gutachter in München zusätzliche Orientierung geben. Eine fachliche Beauftragung hängt vom konkreten Fall ab.

Verdeckte Schäden und den vollständigen Reparaturumfang nachvollziehbar festhalten

Nicht jeder Schaden ist bei einer ersten Sichtprüfung vollständig erkennbar. Ein Gutachten hält deshalb den sichtbaren Zustand, mögliche verdeckte Schäden und den daraus abgeleiteten Reparaturumfang nachvollziehbar fest. Die Schadennummer sorgt dabei dafür, dass diese Feststellungen im richtigen Vorgang landen.

Je nach Thema können auch ein Kfz-Wertminderungsrechner oder ein Kostenloser Wertminderungsrechner als ergänzende Orientierung dienen. Solche Rechner ersetzen keine individuelle technische Begutachtung.

Versicherung, Werkstatt und Fahrzeughalter auf derselben Faktenbasis unterstützen

Eine verständliche Dokumentation erleichtert die Abstimmung der Beteiligten. Der Fahrzeughalter kennt die Ausgangssituation, die Werkstatt den Reparaturweg und die Versicherung den Prüfprozess. Das Gutachten verbindet diese Perspektiven mit einer nachvollziehbaren technischen Beschreibung, während die Schadennummer den gemeinsamen Vorgang bezeichnet.

KARO Gutachten nennt als Ziel eine klar dokumentierte, technisch nachvollziehbare Bewertung, damit Kunde, Werkstatt und Versicherung auf derselben Faktenbasis arbeiten können. Weitere Einblicke in die Arbeit geben die Galerie über Kfz-Gutachten und die KARO Gutachten - Homepage.

Wann ein Gutachten bei Haftpflicht- oder Kasko-Schäden sinnvoll ist

Ob ein Gutachten sinnvoll ist, hängt unter anderem von Schadenumfang, Fahrzeugwert, Beweissituation und Versicherungsart ab. Bei einem Haftpflichtschaden kann ein Unfallgutachten die technische Dokumentation des Fremdschadens unterstützen. Bei Kasko-Schäden sind zusätzlich die Bedingungen und das Vorgehen des eigenen Versicherers zu beachten.

Wir sollten den Auftrag und die benötigten Unterlagen vorab klären. Allgemeine Informationen zu Fragen rund um das Thema finden sich auch in der FAQ zu Kfz-Gutachten; sie ersetzen keine fallbezogene Prüfung.

Nächste Schritte klären

Wenn nach einem Unfall die Schadennummer und der technische Schadenumfang noch unübersichtlich sind, können wir die nächsten Schritte gemeinsam ordnen. Über das Kontaktformular & Rückrufservice lässt sich eine Anfrage an KARO Gutachten richten; dabei sollten vorhandene Unterlagen und die bisherige Korrespondenz möglichst vollständig beschrieben werden.

Das Wichtigste zum Schluss

Die Schadennummer ist die zentrale Referenz für einen einzelnen Versicherungsfall. Wir finden sie meist in der Schadenbestätigung, digitalen Nachrichten oder späteren Regulierungsschreiben; fehlt sie, können wir den Vorgang mit den vorhandenen Daten melden und schriftlich nachfragen. Eine sorgfältig zugeordnete Dokumentation erleichtert die technische Prüfung und die weitere Kommunikation, ohne eine rechtliche Bewertung vorwegzunehmen.

Häufige Fragen

Ist die Schadennummer dasselbe wie die Versicherungsnummer?

Nein. Die Versicherungsnummer bezeichnet in der Regel den Vertrag, während die Schadennummer einem konkreten Schadenfall zugeordnet ist.

Wo steht die Schadennummer meistens?

Häufig steht sie in der Eingangs- oder Schadenbestätigung, in E-Mails, im Kundenportal, in der App oder auf späteren Schreiben zur Regulierung.

Was mache ich, wenn ich keine Schadennummer erhalten habe?

Wir können den Schaden mit den vorhandenen Daten melden und die Versicherung schriftlich um Mitteilung oder Bestätigung der Schadennummer bitten.

Welche Angaben helfen bei der Suche nach der Nummer?

Hilfreich sind Name, Kennzeichen, Unfall- oder Meldedatum, Ort, Kontaktdaten und gegebenenfalls die polizeiliche Vorgangsnummer.

Kann die Schadennummer des Unfallgegners verwendet werden?

Nur wenn sie eindeutig zum passenden Versicherungsfall gehört. Eigene Vorgänge, behördliche Aktenzeichen und die Nummer der gegnerischen Versicherung sollten getrennt dokumentiert werden.

Muss die Schadennummer auf jedes Dokument?

Sie sollte auf Schreiben und Anlagen angegeben werden, wenn sie bereits vorliegt und die Versicherung dies ermöglicht. Dadurch lassen sich Unterlagen leichter zuordnen.

Ersetzt die Schadennummer ein Kfz-Gutachten?

Nein. Sie ist nur eine organisatorische Kennung. Ein Gutachten dokumentiert dagegen technische Feststellungen, Schadenumfang und – je nach Auftrag – weitere Fahrzeug- und Wertdaten.